當地時間8日，美聯航(UA)、紐交所(NYSE)和《華爾街日報》(WSJ)網站先后“宕機”，全面暫停相關服務。盡管相關服務都因故障修復在當天陸續恢復，但隨之引發的后續效應，不僅攪亂了美國民眾的生活，也使得“宕機”影響波及全球。

一天連發三起互聯網技術故障，也挑動了本就對網絡安全分外敏感的美國人的神經，恐怖襲擊的說法一度甚囂塵上。好在美國國土安全部經過及時調查，辟謠稱，這些事件均不涉及黑客攻擊，而且均是獨立發生的。

放下了緊懸著的心，有美國民眾戲稱，在同一天事關美國交通、金融以及媒體服務的三大機構的互聯網系統同時癱瘓，這概率小過中彩票。不過，在民眾極盡調侃揶揄時，對于這三大機構而言，大量損失是板上釘釘的事。

機票用手寫

最先出現網絡故障的是美聯航。8日清晨，由于美聯航預訂系統的電腦出現故障，導致美國聯邦航空管理局在東部時間8點26分令美聯航停止全美的地面航班運行，已經飛出的航班不受影響。在地面禁令發布15分鐘后，聯邦航空管理局允許一些支線飛機以“聯合特快”的名義起飛，但是直到9點47分，針對美聯航的地面禁令才被取消。

盡管美聯航的網絡故障僅持續了一個多小時，但作為世界主要航空公司之一，美聯航的網絡故障影響了世界范圍內近4900個航班，大面積誤機潮在所難免。

有乘客在機場看到，由于無法聯網打印機票，美聯航的機票代理商們不得不用傳統的手寫方式發放機票。美聯航的值機柜臺前更是人頭攢動，擠滿想了解所搭乘航班最新進展的乘客。

互聯網上的各式吐槽也隨處可見。有網民調侃道：“如果今天你要飛UA的航班，你最好帶上一加侖的耐心。”還有被困在機場的乘客上傳了舉杯慶賀的照片，配文道：“為誤機而團結，干杯!”

美聯航此后發表聲明，指出此次事故的罪魁禍首是路由器故障導致網絡連接失敗，并影響了相關軟件。美聯航在聲明中也為此次事故道歉，并表示，任何自愿在當天改變他們飛行計劃的乘客，都會被豁免正常情況下的改簽費用。當然，有專家預計，由此引發的誤機潮或許還要2~3天才能緩解。

交易屏黑了

在美聯航發生網絡事故不到2小時后，素有全球金融心臟之稱的紐交所也意外卡殼。當地時間8日11點32分，紐交所因技術性故障的理由暫停了所有交易。其實，早在9點半左右，就有一些小規模的交易訂單處理出現技術故障，但隨之被技術人員修復。不過，好景不長，故障再起。紐交所索性暫停交易，據統計，當時約有70萬訂單被手動取消。此后，紐交所還嘗試重啟交易系統。

有意思的是，在交易現場，并不是所有交易員都知道暫停交易的決定。有交易員事后表示，當其準備叫賣時，回頭一看，發現屏幕黑了，頓時整個人都凌亂了。據《第一財經日報》記者從紐交所內部傳來的畫面，原本在交易時段忙著打字的交易員都放下了手中的活兒，寂靜的交易大廳此刻顯得嘈雜無比，交易員們都在交頭接耳地議論著暫停交易帶來的潛在影響。不過，包括納斯達克在內的其他交易所的交易情況正常，也能交易在紐交所上市的股票。

令人欣慰的是，暫停交易約4個小時后，也就是距離紐交所下午4點敲鐘收盤前不足1個小時，交易恢復了。紐交所其后通過推特表示，這是一起內部技術故障，不涉及網絡攻擊，選擇暫停交易也是為了避免技術問題引發更多其他問題。

網頁略簡陋

緊接紐交所之后宕機的是美國發行量最大的付費財經媒體——《華爾街日報》網站。當天下午，在網頁中輸入《華爾街日報》網站的地址，驚現“Oops,504!”的報錯頁面。

盡管單篇文章還能通過搜索引擎連接到《華爾街日報》網站訪問，但網站最上方無一不標注“WSJ.com正遇到技術困難，整個網站將盡快恢復”。

截至《第一財經日報》記者發稿時，《華爾街日報》網站的首頁雖有數十條圖文并茂的英文報道，但網頁的排版極其簡陋，為從上至下的瀑布流，與之前正常時候首頁按“國際”、“財經”等小標簽排版的形式差別巨大，用戶體驗極差。網站最上方警示“技術困難”的標語仍未消除，看來，《華爾街日報》要從此次技術故障中恢復還需要點時間。

盡管該公司并未透露問題原因，但有人猜測不排除是美聯航、紐交所此前突如其來的宕機，導致該網站訪問量大增，令服務器過載，可謂“躺著中槍”。

相關

近年美股交易所的其他暫停交易事件

●2013年8月24日，一個技術故障導致納斯達克暫停交易三個多小時，這是美國第二大股票交易所前所未有的因技術故障導致的暫停交易事件。當天納斯達克股市的母公司納斯達克-OMX集團在美國東部時間中午12時15分（格林尼治時間16時15分）左右因其與其他交易所聯絡股票報價的系統出問題而停止了所有TapeC證券交易。

●2012年10月29日，颶風“桑迪”來勢洶洶，美國紐約證券交易所、納斯達克證券交易所及芝加哥商品交易所被迫暫停交易。這是美國金融市場各交易所自2001年“9·11”事件以來，第一次全天暫停交易；也是自1985年9月颶風“格洛麗亞”造成閉市一天以來，紐約證交所首次因天氣原因全面閉市。