在歷經去年的組織調整以及宣告退出家電市場后，西門子今宣布2014年度財報，全球西門子（Siemens AG）訂單總額及營收小幅提升1%，業務整體利潤則成長25%。自去年5月發表「2020企業愿景」后，西門子聚焦「電氣化、自動化、數位化」三大領域，并將在臺灣持續推動永續能源、未來工業及智慧城市基礎建設。

臺灣西門子總裁暨執行長艾偉（Erdal Elver）表示，2015年的成長率至少要達到當地市場GDP的水準，換言之，今年臺灣西門子的成長目標將鎖定在3.5%～4.5%之間。艾偉說，臺灣是出口導向國家，因美國經濟今年將持續穩定成長，將嘉惠臺灣製造加工出口業，歐洲的動蕩經濟，也可能影響部分臺廠。

談到智慧製造，艾偉坦言，網際網路已經改變許多產業，電信業即是一例，但目前製造業還沒經歷這波網路改革。目前元件互相溝通的元素是到齊了，產品卻還不到成熟的階段?！覆贿^，在不遠的未來，物聯網也會改變製造業，這就是西門子數位工廠正在做的，讓不同元件可彼此溝通，未來被生產出來的產品，也可互相溝通?！?/p>

西門子在德國安貝格、中國成都設有數位化工廠，作為實踐「工業4.0」的示範工廠。安貝格工廠中的機械手臂，可以互相對話、即時調整，例如某臺機械手臂負荷太高時，另一臺機械手臂就能自動分擔三成工作。

艾偉指出，觀察德國、美國及中國，都以復興製造業作為穩定經濟的動力，例如德國提出「工業4.0」，讓生產器具全面聯網，實現智慧製造。美國則返回以製造業為導向的經濟，從傳統製造業轉型到高科技製造業。中國的工業活動也從「大」轉變為「強」，透過改善生產力、生產時間、靈活度及資源效率，實踐創新。臺灣則偏向採用物聯網、智慧機器人及大數據作為策略槓桿，有效利用有限的資源以協助製造業全面轉型。

西門子目前在臺灣約有600名員工，除了臺北總公司、臺中、高雄皆有據點，另分別在臺北及桃園設有工業軟體部門、鐵路自動化公司及國光電廠的交通運輸事業部機場物流單位；今年將更積極尋求智慧製造系統的合作伙伴。

艾偉說，將臺灣選為亞洲除了中國大陸以外的重要據點，是因臺灣製造業較周邊國家成熟；而臺灣在電子業盛行下，人力資源卻不如中國大陸、德國等製造業大國多，效率、速度及彈性就成為關鍵議題，西門子也將透過軟體設計及能源管理方案，繼續協助臺灣企業。

身為百年製造企業，西門子自2007年開始發展工業用軟體，2007年至今已投資逾40億歐元，透過結合現實與虛擬製造環境，實現未來工業。例如助NASA在虛擬環境測試火星探測器「好奇號」（Curiosity），并幫助BMW在同一條產線上生產不同車款，生產力提高一倍，也透過設計軟體，讓Volkswagen的性能提升、節能高達40%。

文章來源：機房監控 http://m.u88-cn-zhifuxiaoxiangmu.cn